| 有專家建議地震、颱風多的日本應推動電線地下化以減少受害。國交省也在推動至2020年度的三年之內通水管，要完成以災害緊急運輸道路等為優先的2,400公里電線地下化計畫，經過這次風災的教訓，也要開始認真通水管討論電線地下化的課題。然而電力廣域營運推進機構指出，修復電線桿的費用每公里約2千萬?3千萬日圓，但通水管地下化則每公里高達4億?5億日圓（約台幣1.15億?1.44億元），且工期通常要六至七年。通水管東電控股在311震災後陷入經營危機，後來是靠壓低設備投資確保了收益。東電1991年花在送電設備等的通水管經費高達9千億日圓，到2015年已減少八成，僅2千億日圓。日本政府推動電力自由化，使電力公司更加壓通馬桶低更新設備的投資。不僅是電力設施，日本的基礎建設、設施老舊問題還顯現在道路、路橋、港灣、隧道等。國通馬桶土交通省估算，今後30年更新基礎建設、設施的費用最高達195兆日圓（約台幣56.5兆元）。日本政府通水管的負債達1千兆日圓，財政問題嚴竣，加上少子高齡化對策使社會保障費膨脹，如何籌措財源來投資基礎建設，通水管著實考驗執政者智慧。高齡化、舊屋問題浮現農村社會高齡化、傳統建築老朽問題也值得重視通馬桶。這次許多民宅的屋瓦嚴重受損，有的房子整棟倒塌，有的殘破不堪。各地區公所救急地免費發放藍色塑膠布，通水管但因當地工人少，許多年邁老人只好自己爬上屋頂，結果造成包括94歲老翁在內3人死亡、101人輕重傷 |
