| 長榮航空空服員罷工今天進入第7天，雙方協商仍未有結論，長榮官網公布今天取消106班次，且一連公布13天的航班異動，從今天起至7/7累計停飛達917班次，若再加上罷工前6天所取消的523班次，此次罷工取消的航班合計已達14通水管40班次。根據長榮官網公布的資訊顯示，今天取消106班次，明天取消110班次，28日取消117班次、29日取消90班次、30日取消93班次、7/1取消76班、7/2取消75班次、7/3取消75班次、7/4取消81班次、7/5通水管取消72班次、7/6取消15班次以及7/7取消7班次，合計917班次。若再加上罷工前6天取消的523班次，此次罷工總計已取消達1440班次。長榮航今天反制工會扣「三寶（護照、台胞證、識別證）」，祭出免費幫空服辦新護照通馬桶，相對資方的強硬，工會的態度已有軟化，提出願意對禁搭便車條款進行調整，而工會成員上午也聚集長榮航空運航大樓進行小組協商，希望擬出共識，並將於明天上午10時向長榮航空公司提出具體的調整方案，希望長榮航空公司正視空服員的意見，儘通馬桶速開啟協商，解決爭議，早日恢復疏運。長榮航空日前表示，已啟動24小時輪班制，所有的員工已全力動員，為先妥善安排取消航班之訂位旅客的行程，即日起到6月29日止，暫時不接受新的訂位，長榮航空將會盡最大努力協助旅客安排機位通馬桶或簽轉至其他航空公司，期能將影響的程度降到最低。最近幾年，中國市場話題度最高的茶飲品牌，無疑是喜茶。成立僅7年、來自廣東的它，創業初期跌跌撞撞，3年前卻開始獲騰訊、美團旗下的龍珠資本等投資，讓喜茶估值超過人民幣80億元（約合通水管新台幣360億元），躍身中國茶飲一哥。在上海、北京等一級城市，它的所到之處，掀起排隊買手搖飲的風潮，最高紀錄得排隊6小時。同時，「飢餓行銷」、「雇人排隊」、「黃牛哄抬價格」等傳言，一併將它推向話題高峰。如今，喜茶開出通馬桶220家直營店，去年營收逾新台幣60億元。對比同樣也走全直營店模式，台灣五十嵐前進中國的品牌「Koi」，店數是230家，而喜茶營收是它的3倍之多。相較台灣茶飲品牌在中國，如CoCo、一點點，大多採外帶式，一杯約新台幣通水管45元到70元；喜茶走的是大店型，進駐百貨商場，一杯茶飲要價約新台幣110元，與當地的星巴克相當。事實上，《經濟學人》就形容它為茶飲界的「中國星巴克」，顛覆了傳統茶館給人的古板印象，帶領流行風潮，成為不少年輕人認同的通水管文化符號。1990年代末期，台灣一批批茶飲業者登陸，廣東是重要戰場，吸引當地業者跟進，掀起珍珠奶茶熱。然而，喝著台灣手搖茶長大的中國一代，正站在台灣的肩膀上，用不同邏輯，顛覆茶飲業。今年28歲的喜茶創辦人聶雲通馬桶宸，從小崇拜蘋果創辦人賈伯斯。身為網路原生世代，他從社群網站找靈感。他發現，芒果和起司，因為顏色鮮豔、口味大眾化，最容易被分享到社群。喜茶由此找到破口，將自己定位為社交貨幣，可被拿來討論、可被社群媒體分享，藉此圈起粉通馬桶絲，形成品牌力，打造出手搖茶的IP（智慧財產）。頓時，它在華東一帶，成為年輕人追逐的對象，「我排了3小時才買到飲料！」等訊息，占據各大社群媒體。看準喜茶的粉絲經濟效應，3年前，各大投資方陸續青睞注資，開始走資本戰。 |
